氣體檢測儀的故障及如何解決

        氣體檢測儀的常見故障有哪些？如何解決氣體檢測儀的常見故障？
        常見故障如下：
         1、空氣中沒有測量氣體，但數(shù)值有變化或跳躍；
         2. 檢測不到低濃度氣體；
         3.當(dāng)數(shù)值為0或空中未達(dá)到報警值時報警；
         4.支票有誤。
        氣體檢測儀常見故障如何解決：
        空氣中沒有測量氣體，但數(shù)值變化很大或跳躍
        1. 短期零點變化范圍小于最大范圍的1%，屬于正常范圍，長時間不測氣體漂移 小于最大范圍的2%屬于正常范圍正常范圍。當(dāng)超過此范圍時，需確認(rèn)現(xiàn)場是否有測量氣體，空氣中溫濕度波動較大，數(shù)值不穩(wěn)定。
         2. 確認(rèn)氣體檢測儀是進行零點校準(zhǔn)還是目標(biāo)點校準(zhǔn)。如果有待檢測的氣體，零點校準(zhǔn)操作可能無法檢測到低濃度氣體。如果有待檢測氣體，則進行目標(biāo)點校準(zhǔn)，但校準(zhǔn)的濃度值與實際濃度值不一致，氣體檢測儀的值變化較大或檢測值變小。
         3、如果問題無法解決，請確認(rèn)氣體檢測儀是否通過了高濃度氣體或高濃度氣體撞擊了氣體傳感器。如果氣敏傳感器受到?jīng)_擊，在氣敏傳感器激活老化24小時后，如果數(shù)值不穩(wěn)定，可能是氣敏傳感器受到?jīng)_擊損壞，需要更換氣敏傳感器。
        檢測不到低濃度氣體
        1、檢查氣體檢測儀的氣泵是否正常工作，用手指堵住進氣口5秒，如果感覺正常吸，如果不吸，檢查進氣口是否被堵住。
         2. 用氮氣校準(zhǔn)零點或在清潔空氣中校準(zhǔn)零點，校準(zhǔn)后檢查。
         3、零點校準(zhǔn)后，如無法檢測到被測氣體，需將氣體檢測儀恢復(fù)出廠設(shè)置。
         4、以上步驟都操作過，但是檢測不到。需要確認(rèn)現(xiàn)場是否有待測氣體，或者待測氣體的濃度確實很低，低于氣體傳感器的zui低檢測精度則無法檢測。
        當(dāng)值為0或空氣未達(dá)到報警值時，也會報警。
         1、檢查氣體檢測儀的各種報警參數(shù)是否被修改；
         2、檢查是否修改了氣體檢測儀的報警方式和報警方式；
         3、檢查氣體檢測儀的報警狀態(tài)是濃度報警還是其他故障報警，濃度報警滅現(xiàn)在A1或A2，紅燈閃爍；
         4、若氣體檢測儀報警是人為修改引起的，可通過恢復(fù)出廠安裝解決。故障報警需進一步檢查短路、斷路、接觸不良、傳感器故障等，或返廠檢查。
        檢查不正確
        1、確認(rèn)現(xiàn)場氣體濃度是否正確。理論值與實際值差距較大。使用標(biāo)準(zhǔn)氣體校準(zhǔn)氣體檢測儀確保測試的正確性，或送至第三方計量機構(gòu)進行校準(zhǔn)。
         2、如果氣體傳感器使用，測量值可能會有誤差。需要與制造商確認(rèn)氣體傳感器是否可以繼續(xù)使用。如果傳感器本身接近其使用壽命，重新標(biāo)記后即使在短時間內(nèi)也可以正常使用，但氣體檢測儀的測量值會漂移并檢測不正確。建議更換氣體傳感器。